豪华个性进口车渐成宠儿灯头

豪华个性进口车渐成“宠儿”

在时代周报的历史上，从没用如此大篇幅在某一个车展上报道过参展的进口车型。原因在于在此前一些年里，进口车市场虽然蓬勃发展，但仍属小众市场，而时代周报是一份大众媒体，其读者大多都是受过良好教育的公商务人士，即使面对世上罕见的名车也不会充满强烈好奇的心。但是当斯巴鲁这样的小众品牌都能在中国年销5万辆的时候，已经不该再将进口车当作小众市场来看待，我们的读者越来越多地成为进口车的消费者，关注这部分数量众多的读者需求也是我们义不容辞的责任。 不可否认的是，面向欧美发达国家市场的进口车在材质、技术、环保、安全配置等方面远远高于国产汽车平均水平是一个事实，中国消费者购买技术更先进、安全配置更高的进口车值得鼓励，甚至有必要通过降低进口车消费税和关税来支持，这也是时代周报上海车展特刊大篇幅报道进口车的另一个原因。 捷豹XJ：瞄准中国精英 此次上海车展，捷豹携全球首发的捷豹XJ全景商务版震撼登场，而捷豹C-X75四驱电动超跑概念车亦完成了其中国首演。 捷豹XJ全景商务版是专门针对中国市场研发，为中国新一代商界精英以及中国奢华轿车市场量身打造的。捷豹XJ全景商务版对车身和发动机都进行了重新雕琢。针对发动机舱采用了全新隔音措施，以降低NVH值，使中国的商业新贵在体验捷豹XJ全景商务版驾乘乐趣的同时尽享静谧舒适。 捷豹XJ全景商务版在动态性方面同样声誉卓著，发动机和变速箱获得了进一步改进，以提升操控性和低速响应性，最高时速可达238公里。 此外，在中国首度亮相的捷豹C－X75 四驱电动超跑概念车的出现更表明捷豹将在可持续发展之路上，继续坚持打造“优雅迷人而又动感激情”的汽车。 宝马7系：高效CEO之车 BMW试图在本届上海车展全面呈现其对于未来个体机动性发展趋势的解读—BMW赋予“高档”更丰富的内涵，是世界上最具感召力和可持续发展的高档品牌，他们将实现动力和效率的两全其美。 将由华晨宝马制造的BMW 5系长轴距插电式混合动力原型轿车被带到车展展台，此外，全球首次亮相的BMW车型还有全新BMW 6系双门轿跑车，以及BMW M5概念车。 而作为BMW的旗舰车型， 7系向来受中国客户的欢迎，即便在2008年第四代7系最后一个生产年也吸引了接近11000名客户。针对客户的需求和心理定位，BMW 7系在中国清晰树立了“CEO之车”的形象，其代表的面向未来的领袖精神和使命感，深受企业家和商业精英们的认同。 在节能减排的声音与日俱增的今天，宝马的应对之策与其他品牌截然不同—不以牺牲性能为代价，而是全面实施“高效动力”战略，在提升动力的同时降低油耗和排放。 奔驰S级：60年科技先锋本次上海车展恰逢汽车发明125周年之际，梅赛德斯-奔驰携包括全新CLS、全新SLK、新一代C级车及smart forspeed概念车等多款首发车型亮相，同时旗下四大品牌的40多款豪华座驾也悉数登场。 对梅赛德斯-奔驰而言，历经九代车型，走过近60载的S级轿车承载着其近125年的历史荣耀，是三叉星徽的品牌精髓。作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型，S级轿车代表了豪华、舒适、安全、动力和品质的最高标准，在世界豪华车领域中持续占据不可撼动的王者地位。 S级轿车使一系列现代汽车科技成果从研发走向现实，如安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP电控车辆稳定行驶系统等等……诸多耳熟能详的开创性发明都率先应用在S级轿车上，并继而广泛应用于梅赛德斯-奔驰其他车型乃至整个汽车工业。 奥迪A8：重新定义豪华 覆盖奥迪A、Q、R三大系列近20款车型，组成了一汽大众奥迪有史以来最为强大的上海车展参展阵容，完美展现了奥迪传承百年的“进取、尊贵、动感”品牌价值。 奥迪Q3全球首发、Q5 hybrid quattro亚洲首展，这一恢弘的车型阵容展示了奥迪产品极具魅力的设计、领先时代的技术和行业领先的品质。而凭借旗舰车型全新奥迪A8L，再次证明了奥迪在汽车设计领域内的引领地位。 奥迪力求让每一款汽车都成为凝结顶尖设计和创新科技的流动艺术品，新一代奥迪A8的设计师希望A8看上去就要像从整块原料中精心打磨而出一般精致、平顺、有质感。轴距更长的A8L车型，则要看上去更具力量感，更有威望。因此，在全新奥迪A8L身上，简洁干练的线条与曲面塑造出艺术品般精致的车身，同时极具气魄的整体感赋予奥迪A8L在顶级豪华车级别中独有的稳健与威严。 路虎揽胜极光EVOQUE：年轻新贵座驾 作为精致型SUV细分市场的突破性之作，揽胜极光以时尚奢华的外观、全面的性能和极佳的燃油经济性获得年轻都市新贵的青睐，在本次上海车展上，路虎揽胜极光EVOQUE借用一系列个性选装件展现其极具可塑性的一面。与此同时，路虎也将在车展上正式宣布揽胜极光EVOQUE在中国的市场价格。 此次展出的路虎揽胜极光EVOQUE特别之处在于，车主能通过一系列个性化的选装件，组合出自己独一无二的座驾。路虎设计总监Gerry McGovern表示：“客户喜欢通过车辆诠释自己的独特主张，我们在保持揽胜极光EVOQUE设计精髓的情况下，为客户提供了大量张扬个性的机会。” 与提供几个装饰级别这一传统做法不同的是，揽胜极光EVOQUE为客户提供了两个可供选择的设计主题：奢华的耀致版（Prestige），勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）。客户还可以选择个性化的内饰和外饰搭配营造不同的主题。 “为了帮助客户更好地选择选装件，我们编制了一本被称作‘精品之选’的指南，其中介绍了精心搭配的颜色，以及个性鲜明的材料组合。”Gerry McGovern说道。 路虎还为新款揽胜极光EVOQUE设计了既实用又时尚的新型附件，包括电镀边梁、踏板、顶装载重系统、拖拉装置和一个专用山地自行车架等。 Jeep大切诺基：在华复兴利器 为庆贺70周年诞辰，Jeep品牌全系均以限量版车型亮相车展，并首次安排Jeep家族的几大成员聚首中国，其中包括大切诺基和牧马人。据悉，此次上海车展将是Jeep70周年限量版在海外亮相最全的一次，足见克莱斯勒对中国市场的重视。 克莱斯勒集团责任有限公司首席执行官马尔乔内表示：“全新Jeep大切诺基为公司设定了新的标准，那就是生产高质量、并具备高科技含量的汽车产品。” 而作为SUV的缔造者与引领者的Jeep，也被视为克莱斯勒在华复兴的重要支柱。目前，中国汽车市场SUV车型的增长达到乘用车整体水平的2倍，高端SUV占据了进口车市场的半壁江山。“未来几年，在中国市场要重回主流，先做好Jeep品牌，克莱斯勒的目标是让Jeep重新成为中国SUV市场销量领先的主流品牌之一，在未来的几年里将在中国市场持续引入最新车型，让Jeep成为覆盖细分市场最丰富的SUV品牌，包括比指南者更小的，和比大切诺基更大的车型。”克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁表示。 奔驰SLS AMG：品牌绝美化身 相隔半个多世纪的两款奔驰“鸥翼”跑车将在上海车展同台亮相。 1952年，由鲁道夫 乌伦豪特设计的梅赛德斯-奔驰300SL凭借从法国勒芒、纽博格林耐力赛，到泛美卡雷拉杯的一系列胜利享誉世界。“鸥翼”跑车不仅成为了梅赛德斯-奔驰赛车运动史上的一个新巅峰，也因其激动人心的设计成为跑车中的传奇之作。而为赛道而生的SLS AMG更是以571马力的动力输出以及3.8秒的0-100公里/小时加速性能，成为继SL 63 AMG和CLK 63 AMG等多款AMG高性能车之后F1赛事中的最新安全引导车。 去年北京车展上亚洲首发的SLS AMG被奔驰总部视为最能代表品牌的一款产品。“梅赛德斯-奔驰品牌正焕发出前所未有的动感、亲切，并且魅力四射，而SLS AMG事实上就是梅赛德斯品牌的绝美化身，它甚至比任何一款产品都更能代表我们的品牌。”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销执行副总裁郝博表示：“在全球用户对SLS AMG的翘首期待中，这一超级跑车选择率先登陆中国，它将为中国的尊贵用户和朋友带来全新的完美体验。” 凯迪拉克CTS Coupe：轰炸年轻富豪 为了在本土市场从雷克萨斯、宝马3系和奔驰C级等入门级豪华车那里夺回更多的客户，凯迪拉克去年在美国市场投放了CTS的变体车型Coupe，今年，被媒体称作“降落在邻居家中的隐形轰炸机”的豪华运动轿车有望投放中国，第一步，将在上海车展进行其亚太地区的首次亮相并宣布售价。 这款被誉为凯迪拉克史上极致之作的豪华运动轿跑车拥有凯迪拉克家族独特的钻石切割造型，搭载连续两年获得Ward’s“年度十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛 米。 作为凯迪拉克目前最热销的主力车型，CTS全球销量正以每年30%在增长，Coupe的推出更将凯迪拉克消费者的平均最低年龄降低了几岁。2008年，上海通用汽车以全进口形式引入凯迪拉克CTS的四款车型，价格在37万元至55万元之间。而即将在上海车展亮相的CTS Coupe目前在美国的售价约为38990美元（约合人民币25.6万元）。

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