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济青高铁今年底就能铺轨2018年年底或将通车_[#第一枪]涂装刷子

时间:2021年06月08日

济青高铁今年底就能铺轨 2018年年底或将通车

1月4日,笔者探访济青高铁11标段施工现场发现,横跨正阳西路的济青高铁连续梁日前已经合龙,经过28天的养护,具备了架梁机通行条件,为青岛方向架梁打开了通道。济青高铁11标段共有711个桥梁墩身,目前已完成474个,预计2017年5月底全部完成,并于年底前完成全部架梁。据悉,济青高铁将于今年年底具备铺轨条件,2018年上半年进行联调联试,同年年底实现通车。

4日,笔者来到位于城阳区河套街道的济青高铁11标段跨395省道正阳西路路段架梁作业施工现场,架梁机正在对一块预制箱梁进行架设。据中国建筑股份有限公司济青高铁项目部党工委书记王正锋介绍,“济青高铁跨正阳西路连续梁已经于去年12月5日合龙,这是济青高铁在青岛境内的第一处连续梁。”

在距施工现场不远的梁场内,尚未架设的预制箱梁被整齐地码放在这里。据施工现场负责人介绍,“每孔预制箱梁长32米,重达700多吨,造价60多万元。全标段535孔预制箱梁已完成预制135孔、架梁17孔,计划于2017年12月底前全部架设完成。”据了解,济青高铁11标段711个桥梁墩身已建完474个,全部桥梁墩身预计今年5月底完成,并于年底前完成全部架梁。

济青高铁第11标段位于青岛市境内,起点为胶东国际机场隧道,终点为红岛存车场,正线长度28.7公里,合同总造价39.17亿元,由中国建筑股份有限公司承建,是济青高铁全线造价最高、在青岛境内线路最长的标段。红岛站场、机场隧道、大沽河特大桥是该标段的重点工程。王正锋表示,“11标段项目包含了站场、隧道、大桥,还与青兰高速、新机场高速交叉,并穿越既有胶济铁路线路,工程难度较大。同时,胶州和河套地区地质条件多变,地基处理也比较复杂,给施工带来不小的挑战。”

开工一年,济青高铁11标段工程进展迅速。截至目前,完成产值约20.7亿元,占合同额的53%。红岛站场路基填方374万方,已完成214.77万方,完成率为57.41%;挖方13.5万方,已完成11.661万方,完成率为86.38%。机场隧道总长度3.3公里,工程量已完成70%,预计2017年6月底完成。大沽河特大桥桩基1882根,墩身188个,目前均已完成,连续梁正在施工中。

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