捷豹推全新MLA电动平台下一代捷豹XJ或为纯电动伸缩接头

06-25

早前捷豹官方表示将在2019年7月停产现款旗舰豪华轿车XJ/XJL，并将下一代车型转向电气化方面，搭载多种形式的动力系统。今天外媒的一篇报道进一步坐实了捷豹的这一计划。

据报道，捷豹将推出一个名为Modular Longitudinal Architecture（MLA）的全新平台，该平台可容纳纯电动车型、插电式混合动力车型和轻度混合动力车型。捷豹路虎希望能够通过共享MLA平台，来降低新车开发成本。捷豹路虎产品开发主管Nick Rogers预计，捷豹路虎将在英格兰的Solihull工厂生产以MLA平台为基础的车型。目前该平台下计划的新车型为一款纯电动轿车和一款插电式混合动力SUV。Nick Rogers透露，纯电动轿车或许会是现款捷豹XJ的替代车型（有消息指出，今年夏天捷豹XJ将面临停产），搭载90.2kWh的电池组，续航里程约为470km。而该平台下的插电式混合动力车型将搭载13.1kWh的电池组，纯电续航为50km。

捷豹XJ系列诞生于1968年，三十多年来，XJ系列已成为捷豹的标志车型。作为捷豹品牌的旗舰级豪华轿车，XJ也承担了与其他一线豪华品牌同级产品相抗衡的任务，曾经的对标车型为奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级等。

现款X351捷豹XJ/XJL系列于2009年上市，历经十年将于今年7月完美落幕。

而在下一代的全新产品方面，捷豹希望能够通过共享全新的MLA平台，来降低新车开发成本。

捷豹路虎产品开发主管Nick Rogers表示，捷豹路虎将在英格兰的Solihull工厂生产以MLA平台为基础的车型，目前计划该平台下的新车型为一款纯电动轿车（XJ）和一款插电式混合动力SUV（路虎揽胜）。

不过该新车以及全新MLA平台计划的发布，却对捷豹品牌首款纯电动车型I-PACE造成些许影响。

捷豹I-PACE在发布之初号称来自于捷豹eDM纯电动专属平台，在实际的测试中表现出能耗较高，续航里程缩水严重等诸多问题。并于不久前，由于能量回收系统导致的制动问题，宣布召回。

新的MLA平台以及电动版的捷豹XJ的推出，是不是代表了捷豹将放弃I-PACE这一试水车型呢？

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